虎去雄风惊五岳，兔开健步跃三江。继2010年福通公司开创海上劳务业绩新高，在先后顺利承接九洲船务有限公司的“JIA FU STAR”轮、“SHUN FU STAR”轮之后的基础上，，2011年开春兔年不久伊始我司福通公司再接再砺，又在市场高级船员异常紧张的情况下全套新承接该司九洲公司所属“DE FU STAR”轮，向其派遣了包含船长、大副、大管及以下各职级船员7名。

    “DE FU STAR”轮于1982年西班牙建造，全长199.5米，宽29米，总吨24864吨，主机型号为B&W。

2011年1月，九州公司数次同福通公司洽谈进一步扩大业务合作事宜，包括希望我司承接配备“DE FU STAR”轮。但由于年关之际，如出境证明等诸多事宜无法得到有效开展，故该轮的承接事宜迟迟未能敲定。而九州公司本着对船队管理提升的迫切需要，本着对我司船员肯定与赞扬，在经过双方的慎重考量与评估后，于正月初七即行配置该轮管理级人员。众所周知，在春节期间，我中国人，尤其常年在外我们船员兄弟们，更是需要多同家人、亲朋相聚一堂的，也都习惯性地 “过完初一，过十五”的念头。在市场的混乱，甲级船员的尤为紧张的今天，这些都是不得不面对的现实困境。要想在这个环境之下，在如此短暂的时间内找到合适人选，这无疑是个异常艰巨的大挑战。但在我司的多方努力之下，加之众多船员兄弟的鼎力支持和配合下，公司在三天时间内就向九洲公司提出了满意的答复。为进一步确保交接过程的万无一失，2月16日，厦门海隆副总洪玉成随同船东代表王荣鹏船长一并前往京唐。最大程度的协助船上做好船员安全交接，稳定船员的心，为确保船舶交接后的顺利运营奠定坚实的基础，九洲公司对我司的大力支持、良好的服务、人性化的管理、融洽的配合均表非常满意。

      随着我司与九洲船务更为深入与广泛的合作的进一步拉开，并计划就深入开展船舶管理公司合作事宜，8-9月份再行承接其两条新下水船舶事宜均达成了一致意向。相信九洲版块很快就会形成，更相信福通公司同九洲公司的合作将会步跃三江，不断开拓精进

 

 福通公司 林兵