继今年8月底“祥景”轮顺利接船之后，福通公司又迎来了航运业务的黄金时期。10月伊始，在林忠、陈强副总经理的积极开拓之下，中外运集装箱有限公司船舶管理中心要求我司为其所管理的船舶“易运”轮配员。自接到通知后，福通公司继续发扬拼搏精神，着力开展配员工作，积极招募和储备优秀人才。在公司领导的高度重视和正确指导下，全体员工积极配合，共同努力，不断推动“易运”轮配员工作迅速步入正常运作轨道，取得了显著成效。截止至2009年12月27日，公司已成功派遣了包括船长、轮机长、大副、大管轮在内的13名具有集装箱船工作经验的各职级船员，确保船舶正常运作，得到该船舶管理中心的充分肯定。

   “易运”轮的承接模式体现了福通公司在管理体制上的不断创新与探索。此次接船采用陆续派员的方式，在继承中有所创新，在创新中又有所发展，既有效缓解了年底短时间内全套派员的压力，又有充裕的时间完成船员招聘、甄选、推荐、面试、培训、派遣等一系列繁杂琐碎的工作。经过公司严格挑选和派出前训练之后，所派船员已具备扎实的集装箱船工作能力，均能较好地胜任所担任的工作。福通员工良好的精神风貌充分体现了福通公司“路路畅通”的福通精神，深受船东的一致认可与好评。

   “易运”轮于1996年5月在韩国大鲜船厂建造的集装箱船，全长113米，宽19米，载重吨6,838吨，主机类型为MAN B&W，悬挂中国国旗。“易运”轮航线途经福州-高雄-厦门-基隆-台中等地，每周开运一个航次，往返于“两岸三地”航线，成为两岸直航的实践者。“易运”取快捷、安全之意，此次接船是福通公司在业务拓展方面跨出了新的一步。我们相信，通过福通公司全体员工的共同努力，公司的业务在新的一年里一定能够再上一个台阶。